以中西部为重点
2019-11-27 09:16
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黄强进一步指出,2014年、2015年两年铁路固定资产投资达1.2万亿元人民币,仅2014年中国铁路固定资产投资就有6300亿元,新开工44个项目,以中西部为重点,包括京沈高铁、蒙西至华中煤运通道、格尔木至库尔勒铁路等。

中新社北京3月11日电 (记者 万淑艳)全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强11日在北京向中新社记者介绍,中国2014年将建成7条高铁客运专线,距中国建成“四纵四横”的高铁网络又近了一步。

黄强透露,这7条高铁客运专线为:杭州至长沙铁路客运专线、大同至西安铁路、兰新铁路第二双线、郑州至焦作城际铁路、郑州至开封城际铁路、长沙至昆明铁路客运专线、青岛至荣成城际铁路。

国务院此前印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出,中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络,并建设相关辅助线、延伸线和联络线。届时中国高铁总里程将达到1.8万公里。

“中国高铁‘走出去’的认证工作已经开始,包括选线、可行性认证等。”黄强说,高铁“走出去”仍停留在顶层设计层面,尚未有一个系统的发展规划。他表示,到国外修建高铁程序极为复杂,不仅有国外政治因素、征地拆迁因素等,还有中国铁路总公司的“身份”转换问题,这是一个很漫长的过程。(完)

高速铁路是指时速在200公里以上的铁路。中国总理李克强在2014年政府工作报告中指出,中国高速铁路运营里程达到1.1万公里,居世界首位。

今年的政府工作报告中还指出,将推动高铁技术装备走出国门。对此,黄强表示,这是中国首次将高铁“走出去”列入政府工作报告,表明未来中国将大力推广高铁走向海外。

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